Bruksjärnvägen är uppbyggd i sin första och största etapp. Järnvägen sträcker sig nu från kanalen till Forsviks Bruk. Nu finns inte mindre än 470 m järnväg, plus några dubbelspår. Perronger och växlar är på plats. Tre passagerarvagnar står färdiga för att köras från 28 april 2012. En driftsgrupp svarar för att passagerartrafik kan genomföras under sommarmånaderna. Välkommen att provåka i sommar!
Följ arbetet på denna sida och på sidan” följ arbetet”!Läs mer om bruksjärnvägen på Forsviks Bruks webbsidaTitta på filmerna från järnvägsbygget.
Lägesbilder från 21 februari 2011
Lägesbilder 1-2 mars 2011
Taket till personvagnen sågas till
Arbete 8 mars
Takläggning 8 mars
BL o Nisse lägger papptak 9 mars
Vagnarbete 9 mars
Pappläggning 9 mars
Personvagn enl Grosch
Chassiet grundmålades 10 mars
dalaflodas dressin
Lägesrapport 31 mars 2011.
Spåren. Under dagen har Bygghyttan påbörjat strömbrons återuppförande. I bron ska spår läggas. Detta sker under april. Därefter återstår ca 25 meter rälsanslutning från bron till den avslutning som blev klar förra året. Därmed är hela etapp 1 av spåret klar. Detta arbete hoppas vi på blir klart till 14 maj, vår invigningsdag/föreningens 25-årsfirande/. Ett antal mindre justeringar av räls och komplettering av växlar/ växelförare / återstår att göra under våren/sommaren. En vändskiva i slutet av spåret vid kanalen skall också läggas.
Vagnarna.
Den första passagerarvagnen är i det närmaste klar. Se Följ arbetet… Vi planerar att bygga ytterligare två men det blir först nästa vinter. Nu ska vi under sommaren prova den första vagnen i tågsätt, göra broms och belastningsprov mm. Tillstånd att transportera personer i reguljär trafik blir inte aktuellt detta år. Nya loket och fler vagnar måste till för att det ska vara meningsfullt att söka transportstyrelsens tillstånd- en komplicerad och DYR historia för ett litet järnvägsprojekt. Vi hoppas på 2012!
Loket.
Byggandet av det lok som ritats på bruket 1911 med en tändkulemotor inleds i maj av personal knuten till Västarvet/Forsviks industriminnen. Först sker en renovering av masinen/tändkulemotorn, därefter sker ramarbete, fjädring, hjulmontering, överföring av kraft mm. Materielkostnad för loktillverkningen ingår i de medel intresseföreningen Forsvik fick från Länsstyrelsen/landsbygdsutveckling under förra året totalt 146.000:-, varav sista spårdelen är den största andelen. Hela byggprojektet, etapp 1 skall avslutas 1 dec 2011.
Lägesrapport 17 november 2011
Spåren
Nu är hela sträckan från Göta kanal till och med strömbron klar.
Två stationer med perronger finns och alla växlar med växelförare är monterade. Sträckan kunde 1 oktober invigas för passagerartrafik efter att vi fått tillståndet klart. Strömbron byggdes ju om våren 2011 och då passade vi på att få rälsen ilagd.
Vagnarna
Två vagnar för gods och en passagerarvagn var klara i tågsättet under sommaren och nu i oktober och november har arbetet med de övriga två passagerarvagnarna fortsatt så att enast panel, takbrädor och målning återstår. En av vagnarna blir handikappanpassad.
Under våren kommer alltså ett tågsätt att bestå av lok,tre passagerarvagnar och två godsvagnar.
Loket
Vi har ju kört med ett inlånat lok under 2010 och 2011. Vår förhoppning hade varit att ha det egna tändkuleloket klart under detta året men tyvärr är de tekniska förutsättningarna inte sådana att detta blir möjligt. Vi har tv fått plocka bort loktillverkningen ur etapp 1 och avslutar således den etappen som planerat 1 dec. 2011.
Vi har dock förhoppningarna att få slutföra ett lokprojekt under nästkommande år.
Lägesrapport 16 februari 2012
Under slutet av 2011 och januari och februari har arbetet med färdigställandet av de två återstående personvagnarna kunnat ske i verkstadslokalerna på bruket – vagnarna är i dag i det närmaste klara. Den vagn som är avsedd att transportera personer med fysiska handikapp har krävt en del testningar av funktioner men nu är även den redo för slutprov i samarbete med handikapporganisationen i Karlsborgs kommun. Nu väntar vi bara på att snön går bort så vi kan rulla ut hela tågsättet på rälsen. Många frivilliga arbetstimmar har gett detta fina resultat.
Stationshus vid hamnen /Göta kanal/ planeras -storlek mindre. Reinhardt Grosch har tagit fram ett förslag som vi kommer att följa. Uppföres möjligen senare under sommaren.
Planen vid hamnen kommer från våren 2012 inte att vara tillgänglig för husbilar eller privatrafik med bilar. En avstängning kommer att göras i korsningen Ryssvägen-Kolbodsvägen och endast bilar som ska sjösätta båtar får tillfälligt tillträde till området.
Järnvägen kommer att trafikeras under sommarsäsongen. En turlista kommer att bli aktuell från helgerna i juni till augusti, ev dagligen under juli. Detta om tillräckligt många lokförare och biträden kan ställa upp. Är du intresserad hör av dig till driftgruppen Nisse telefon 070 6886003 så ska vi utbilda dig och ge dig en möjlighet att delta i vår järnvägssatsning i Forsvik
Etapp 2.
Förhoppning är att kunna påbörja byggandet av etapp 2 från strömbron och in på verkstadsgården under kommande år. Ansökan hos riksantikvarieämbetet om medel under 2012 beviljades inte. Kostnaden för byggandet måste finansieras av externa medel och i huvudsak genomföras som entrepenad av byggfirma. Totalt kostar den delen 230.000:- Huvuddelen av spårmateriel finns. Vi kommer att pröva om vi kan göra en insats med våra egna resurser senare under 2012. En idé för detta finns med gemensamma ansträngningar från Bruket och den frivilla arbetsvilja som finnas.
